时速160公里!全球首列氢能源市域列车在成都中车下线!

2021-09-26


据了解,全球首列氢能源市域列车采用“复兴号”关键核心技术,四辆编组,最高时速160km/h,内置“氢能动力”系统,将为车辆运用提供强劲持久的动力源,可实现600公里超长续航。

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氢能+储能深度集成,实现车辆零碳排放

据介绍,氢能是一种清洁、零碳的可再生能源,具有能量密度大、获取方式多样、制取和使用过程清洁等特点,是国家推进双碳战略落地的重要新型能源选择。

氢能市域列车采用氢燃料电池和超级电容相结合的能源供应方式,替代原有接触网供电方案,能量由氢气和氧气在氢燃料电池中进行电化学反应产生,反应产物仅为水,无任何氮硫副产物,并且反应过程平稳,噪音小,因而具备环保、零碳的特征。

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由于摆脱了接触网运行条件的束缚,车辆可以广泛应用于现存的非电气化线路区段,大幅提升市域车辆的应用范围,同时避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。

据介绍,该列车最大载客量将达到1502人(按9人/平方米)。在智能控制方面,车辆采用最高等级的自动驾驶技术,赋予车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等智能行车功能。采用车-车通信系统,优化了车辆控制流程,极大地提升列车运行效率和安全可靠性。在智能监控方面,设置多个智能检测系统,数千个智能传感器,像带着随车医生,随时自体检、自感知。

 

列车内部,图源红星新闻

此外,首次采用5G大容量车地通讯,实现车地信息传输的多网融合,以大数据分析技术对列车运行状态进行评估,保障行车安全。在智能交互方面,应用OLED车窗、双曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息显示技术,实现视频直播观看,出行信息查询;采用智能照明系统,可根据车外环境自动调节亮度及色温,提升乘坐体验。

全球首列氢能源市域列车的研制成功,将引领市域交通绿色低碳发展新方向,带动氢能源相关产业链的良性循环和创新发展。

 

列车内部,图源红星新闻

近年来,中车长客相继研制了新一代智能城际动车组、双流制市域快轨、新型时速120公里市域电动客车、铰接式市域动车组、新型时速160公里全自动智慧市域动车组等多款市域列车,为市域轨道交通、城市轨道交通、城际铁路和干线铁路交通“四网融合”提供了多种选择。

 


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