2000Nm³/h,康普锐斯“剑指”大排量液驱压缩机

2021-09-26


12月8日,历经8个月的方案探讨、设计、研发、制造、测试、改进,国内领先的液驱压缩机企业——康普锐斯设计生产的国内首台2000Nm³/h液驱加氢母站压缩机在青岛炼化氢能基地完成吊装。

产品运行后,青岛炼化供氢总量将达到3000Nm³/h,这也标志着国内液驱压缩机发展又上一层楼。

据康普锐斯介绍,该产品在2MPa进气压力,20MPa排气压力下,排量可达到2000Nm³/h,为目前该领域排量最大的液驱氢气压缩机。并且,该产品采用双系统设计,既可以同时运行也可以独立运行。

 

图片来源:康普锐斯

此外,据该项目负责人透露,该产品研发初衷旨在解决目前供氢领域压缩机排量小、必须24小时连续开机、维修维护工作量大等难点。

 

“前期青岛地区燃料电池氢需求量较小,青岛炼化供氢量一天仅有一车。氢气充装压缩机每天有效工作时间仅为3-4小时,剩余的20多小时压缩机都处于带负荷循环状态,每小时耗电量达200kWh,一天累计浪费电能达4000kWh以上。即使是在正常供氢量情况下,出于安全考虑,夜间也不进行充装作业,但压缩机仍然需要连续开机。此种情况普遍存在于化工副产氢提纯对外供氢领域。”上述项目负责人表示。

 

图片来源:康普锐斯

基于此契机,康普锐斯与青岛炼化合作申请中石化氢能领域科技攻关项目,研发用于充装领域的大排量液驱压缩机。由于液驱压缩机可以根据外部是否需要进行充装而随时控制启停,解决了原有压缩机必须连续运行问题,与已经使用的压缩机相比,年节省电耗90万千瓦时以上,大幅降低供氢站氢气成本。

早在2021年,面对由于隔膜压缩机短时间内多次出现故障不能频繁启停,需要24小时运转的问题。青岛炼化就已同康普锐斯合作,租赁其260Nm³/h液驱压缩机临时用于氢气槽车充装。

此次康普锐斯大排量液驱压缩机的研发,无疑是压缩机发展前进道路上的一大步。

康普锐斯是国内目前为数不多具有自主知识产权的液驱氢气压缩机生产制造商,设计的产品结构简单,零部件较少。例如运动部件只有活塞杆以及附在活塞杆上的四个活塞;液压动力系统由原来的26个部件精进为现在的7个部件,实现效率提升、成本下降。

未来,康普锐斯不仅会不断提高产品竞争力,还会从市场布局出手,规划建设零碳生产基地、绿氢示范加氢站、氢能装备研究检测中心。采用光伏电解水制氢的方式,通过自研自产的充装压缩机储存到加氢站,再通过加氢站用压缩机给氢燃料电池车加注,形成绿氢制、储、供、加一体化的能源综合利用模式,实现可再生能源储能和谷电消纳的功能。


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